Motor 50 ccm M541 regeneriert im Austausch in schwarz

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Produktinformationen "Motor 50 ccm M541 regeneriert im Austausch in schwarz"

 

Hier bieten wir dir einen regenerierten Motor mit 50 ccm im Austausch in schwarz pulverbeschichtet für deinen Simson S51, Roller SR50 oder deine Schwalbe KR51/2 an.

Unsere regenerierten Motoren sind sehr beliebt. Die Abwicklung des Tausches ist einfach und du kannst davon ausgehen, dass du einen einwandfreien aufgearbeiteten Motor zurückbekommst. 

Welche Voraussetzungen muss dein Altteil-Motor mit sich bringen?

→ Dein Motor muss mit den Anbauteilen geschickt werden. Das bedeutet, dass der Zylinder, Zylinderkopf, Limadeckel und Kupplungsdeckel dabei sein müssen.

→ Das Motorgehäuse muss intakt sein. Viele Motoren wurden schon einmal regeneriert und bei nicht fachgemäßer Behandlung, wurde das Motorgehäuse beschädigt. Darum geht dein geschickter Motor, bevor der Tausch vollzogen wird, in die Überprüfung. Wenn Beschädigungen nachzuweisen sind, melden wir uns bei dir und sprechen den weiteren Verlauf ab.

→ Dein Motor besitzt ein 4-Gang-Getriebe.

→ Dein Motor, den du uns zusendest, muss grundgereinigt sein. Der grobe Schmutz muss entfernt werden. Ist dies nicht der Fall, berechnen wir einen Aufpreis von 30,00 €. 

Was ist denn jetzt eigentlich an neuen Ersatzteilen in dem regenerierten Motor?

→ 1x Zylinderset mit Kolben 50 ccm 

→ 1x Zylinderkopf 50 ccm

→ 1x Kurbelwelle 

→ 1x Lagersatz von SNH 

→ 1x Set Simmerringe von LYO mit Doppellippe 

→ 4x Reibbeläge für die Kupplung 

→ 1x Tellerfeder 1,5 mm

→ 1x Dichtsatz M500

→ 1x Schraubensatz Motorgehäuse 

→ 1x Set Verschlussschrauben rot und schwarz

→ 1x Tachoantrieb 

→ 1x Kupplungsdeckel 4-Gang

→ 1x Lichtmaschinendeckel mit Simson-Logo

→ 1x Zündkerze

→ diverse Kleinteile

Die verwendeten Ersatzteile sind von den Top-Marken wie ALMOT, SNH, LYO, BERU usw.

Sind andere Verschleißteile defekt, werden auch diese ausgetauscht, so dass du Freude mit dem Motor haben wirst.

Das Motorgehäuse ist schwarz pulverbeschichtet, der Zylinder und der Zylinderkopf sind mit hitzebeständigem, schwarzen Lack lackiert und der Kupplungs- und Lichtmaschinendeckel sind mit schwarzem Wrinklelack lackiert. 

Unsere Austauschmotoren werden vor Auslieferung auf ihre Funktionalität eingehend geprüft. Das heißt, die Schaltung und Kupplung wird getestet und ein Probelauf auf unserer Prüfstation wird durchgeführt. 

Wir informieren dich darüber, dass die Zündanlage und der Vergaser nicht im Tausch mit enthalten sind.

Wie funktioniert die Abwicklung?

1. Abwicklung des Kaufes 

2. Zusendung deines Motors an uns → Getriebeöl ablassen und bitte gut verpacken, damit Transportschäden verhindert werden. Wir empfehlen eine robuste Kartonage und den Motor dann ringsherum mit Papier als Füllmaterial gut einpacken.

3. Überprüfung deines Motors → Freigabe den Tausch zu vollziehen oder Rückmeldung bei dir 

4. Testung des regenerierten Motors

5. Versendung des regenerierten Motors ohne Getriebeöl 

Die Lieferzeit beträgt 10 - 15 Tage. Ist dein Motor schnell hier, kommt der regenerierte Motor um so schneller zurück. Saisonalbedingt kann es zu Verzögerungen kommen.

Möchtest du deine Zündung und den Vergaser voreingestellt haben, berechnen wir einen Aufpreis von 15,00 €. Wenn du dies möchtest, muss du diese Anbauteile natürlich mitschicken.

Kommt es zu irgendwelchen Fragen oder Schwierigkeiten, melden wir uns bei dir und sprechen es mit dir ab, wie wir weiterverfahren sollen.

Hinweis: Sollte es zu Gewährleistungsansprüchen kommen, werden diese nur direkt bei uns im Hause bearbeitet. Wir übernehmen keine Kosten von Drittanbietern. 

Info: Das Foto, welches du hier in diesem Angebot siehst, dient nur zur Veranschaulichung. Es ist nicht der Motor, den du zugesendest bekommst.

Wir hoffen das die Beschreibung des Angebotes schon viele deiner Fragen beantwortet. Wenn du noch genauere Informationen benötigst, kannst du dich gerne per Mail unter service@ostzweiraeder.de oder telefonisch in unseren Sprechzeiten melden.

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